 |
|
 |
 |
| • projektist |
| • reklaam portaalis |
| • autoriõigus |
| • kontakt |
|
| Erireportaaž | |
| Viimati lisatud taustapilt | |
 | |
| Viimati lisatud galeriid | |
 | 2008 Audi S5 |
|
| 2007 Audi A5 |
|
| 2007 Volvo V70 |
|
| 2007 Opel GT |
|
| 2007 Audi TT-R by ABT Sportsline |
|
BMW avalikustas uue 3. seeria kabrioleti fotod |
|||
| 2006-10-26 |
Prindi Saada sõbrale Lisa kommentaar |
||
|
BMW avaldas esimesed ametlikud fotod 3. seeria uuest mudelist – järgmise põlvkonna lahtisest kolmesest, mis jõuab esmakordselt avalikkuse ette Detroidi autonäitusel 2007. aasta jaanuaris. Tegemist on kolmese kabrioleti neljanda mudelipõlvkonnaga, mille märksõnadeks BMW esimene automaatne kõvakatus kõrgema keskklassi lahtisele mudelile, paremad sõiduomadused, suurem turvalisus, uued mootorid ja mõistagi täiesti uus nägu. AS United Motorsi turundusdirektori Toomas Pärna sõnul jätkab uue põlvkonna lahtine kolmene BMW. 3. seeria võidukäiku, tuues juurde mitmeid olulisi uuendusi. “Uues kabrioletis on ühendatud 3. seeria sedaani, universaali ja kupee parimad omadused, mida vürtsitavad BMW inseneride järjekordsed tehnilised saavutused. Kabrioleti kolmeosaline automaatne kõvakatus on puldist juhitav ja pakub ostjale kaks-ühes lahendust – ühes mudelis peitub sisuliselt nii kupee kui kabriolett,” lausus Pärna. Järgmise aasta maikuus Eestis müügile jõudev lahtine kolmene paistab silma eelkõige BMW-le omase jõulise disainijoone, kuid ka suurema ruumikuse poolest nii ees kui taga. Uue 2-ukselise kabrioleti sportlikkust rõhutavad selle sõiduomadused ja dünaamika, uuele tasemele viidud lahtise mudeli turvalisus, juhiabi süsteemid, interjööri eksklusiivsus ja erinevad mugavuslisad, samuti uute materjalide kasutamine ja mitmed innovaatilised tehnilised lahendused. Kõige olulisem uuendus on kabrioleti kolmeosaline kergmetallist kõvakatus, mis avaneb ja sulgub automaatselt ka aeglase sõidu ajal ning on juhitav puldist. Võib öelda, et BMW insenerid on lõpuks valmis saanud lahtise mudeli katuselahenduse, mis vastab kõige nõudlikuma autohuvilise ootustele – see on turvaline, mugav ja kiire, avanedes 22 sekundiga ja sulgudes 23 sekundiga. Ühtlasi võtab uus katus vähe ruumi ning tagab pagasiruumi maksimaalse mahutavuse 350 liitrit, kokkuklapitud katusega on mahutavus 210 liitrit. Kõvakatusega lahtine kolmene sobib sõitmiseks ka kõige karmimates ilmastikuoludes, nt lumerohke talvega põhjamaises pakases. Neljanda põlvkonna lahtise kolmese kere valmistamisel on kasutatud kergmetalle, mis annavad parema tugevuse ja väiksema kaalu. Elegantse välimusega kabriolett jätkab lahtiste kolmeste varasemaid traditsioone nii salongis kui välisdisainis – tegemist ei ole tagasihoidliku juhi autoga, sest tänavapildis tõuseb lahtine kolmene selgelt esile ja paistab ilmeksimatult silma. Suuremad aknad võimaldavad avaramat vaadet ning garanteerivad maksimaalse vabaduse tunde isegi siis, kui sõita lahtise autoga katus ülestõstetult. 3. seeria kabriolett tuleb turule uute 6- ja 4-silindriliste otsesissepritsega bensiinimootoritega, samuti uue võimsa 6-silindrilise reas-kuuese diiselmootoriga. Uus 6-käiguline automaatkäigukast võimaldab tänu täiustatud käiguvahetusele parema sõidumugavuse ja suurema dünaamika ning ühtlasi ka ökonoomsema sõidu. Lahtise kolmese tippmudel BMW 335Ci on varustatud 3-liitrise ja 6-silindrilise Twin-turbo tehnoloogiaga reas-kuuese bensiinimootoriga, mille võimsus on 306 hj, kiirendus 0-100 km/h 5,8 sekundit, tippkiirus 250 km/h ning keskmine kütusekulu 9,9 liitrit 100 km kohta. 3-liitrise bensiinimootoriga mudeli BMW 330Ci võimsus on 272 hj, kiirendus 0-100 km/h 6,7 sekundit ja keskmine kütusekulu 8,1 liitrit 100 km kohta. Mudeli 325Ci 3-liitrise mootori võimsus on 218 hj, kiirendus 7,6 sekundit ja keskmine kütusekulu 7,9 liitrit. 2-liitrise ja 4-silindrilise bensiinimootoriga mudeli 320Ci võimsus on 170 hj, kiirendus 0-100 km 9,2 sekundit ja keskmine kütusekulu 6,7 liitrit. Koos bensiinimootoriga mudelitega jõuab kohe müügile ka võimas 3-liitrise reas-kuuese diiselmootoriga kabriolett. BMW 330Cd võimsus on 231 hj, kiirendus 0-100 km 7,1 sekundit, tippkiirus 245 km/h ja keskmine kütusekulu 6,9 liitrit. Tasakaalustatud võimsus, täpne roolisüsteem, 50:50 kaalujaotus ja lai telgede vahe tagavad sõiduki erakordse sooritusvõime, kompaktsuse ja dünaamika. Kõrgeim turvalisus omas klassis kindlustab lahtise kolmese sõitjatele ohutuse ka kõige keerulisemates sõidutingimustes. Sõiduki varustusse kuulub täiustatud dünaamiline stabiilsuskontroll, veojõukontroll jm juhiabisüsteemid, samuti uuendatud iDrive jpm. Vastavalt kõrgema keskklassi sõidukile esitatavatele nõuetele saab lahtise kolmese puhul valida endale rohkelt eksklusiivset lisavarustust ning komplekteerida auto individuaalsete soovide järgi. AS United Motors esindab Eestis BMW ja MINI sõidukeid, firma sai ametliku maaletooja ja diileri õiguse 2000. aasta juunis. United Motorsi eelkäija AS ASC asutati 1991. aastal, koostöö BMW Grupiga algas 1992. aastal. 16 miljoni kroonise aktsiakapitaliga United Motors asutati 1999. aastal. Ettevõte müüs 2005. aastal kokku 597 sõidukit. Auditeerimata andmetel ulatus firma käive mullu 333 miljoni kroonini ja kasum oli 8 miljonit.
Allikas: Car.ee Autoportaal
Lisa kommentaar
|
|||
|
Viimased uudised: BMW |
|||
Rubriigi viimased uudised
Uut Mazda2 näidatakse Genfi autonäitusel
Genfis tuuakse avalikkuse ette uus Audi A5
Väljapeetud skandinaavia disain teeb uhiuues Volvo V70-st tõelise staari
Legendaarne rodster Opel GT on stardiks valmis
Dodge Viper muutub 90 hobujõudu võimsamaks
